シールが無い為に耐久性に劣るZ系のオープンタイプホイルベアリングを、現行車両純正に使用される接触式オイルシール付きに変更する事で、埃や水分の進入を完全にシャットアウトします。

 

日本製ベアリング使用。
トルク荷重のかかるリア側ベアリングは専用クリアランス規格品を採用し、走行中の発生熱によるフリクションの増大や破損を防止します。

 

●高品質な日本製ベアリングを使用したセット
日本を代表するNSK. NTNの国内製造ベアリングで前後1台分のセットにしました。

●ストリートでの耐久性を飛躍的に高める接触ゴムシール
公道を走行するバイクのホイールベアリングにとって水分の浸入は致命的なダメージの原因となります。
市販のレース用マグホイールの多くはフリクションを嫌って金属シールタイプのベアリングを使う為、砂や埃には対応していますが、クリアランスが大きい為にグリスが漏出し、雨中走行すると水が侵入する為に消耗が激しく、非常に短期間での交換が必要です。
当社セットのベアリングが採用する接触ゴムシールは、ストリート用として全ての異物侵入とグリスの漏出を100パーセント防止するのみで無く、それ自体が回転する事でシールリップの自己潤滑を行います。

●専用クリアランスのベアリングを採用
大型バイクのリアホイールベアリングは、大トルクによる負荷が大きい為、特に高速連続走行を行った場合熱を生じます。 これに市販のノーマルクリアランス規格のベアリングを使用すると、レースやベアリングボールの膨張によって内部のクリアランスが過小になってフリクションが増大してパワーのロスを生じたり、最悪の場合焼き付きを起こして事故に繋がりかねません。 当社製ベアリングセットでは、走行中の最適なクリアランス確保の為、純正パーツ同様のC3クリアランス品をメーカーをリア専用品として使用しています。

 

*メーカー取り寄せです。
​​​​​​​欠品の可能性もございますので注文前に在庫確認お問い合わせください。

ホイールベアリング(シールタイプ)

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  • Z1、Z2、Z750A4、A5、Z1000A1、A2、Z1000MK2、Z1R 等 1980年式までのZ系
    Z1000J、Z1000R、Z1100GP、Z1100R、GPZ1100 等のJ系

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